Наслаждаясь солнечной погодой, наши гонщики преодолели сложный маршрут, включающий все три перевала Чиза, Фута и Ратикоса. По традиции, самый старый автомобиль покинул стартовую рампу в Брешии в 13:30, преодолев в первый день гонки расстояние от перевала Чиза до прибрежного города Виареджо. Второй день начался ранним стартом 350-километрового маршрута до Рима. Третий день продолжился 400-километровым пробегом вдоль итальянского “сапога” по извилистым и сложным дорогам перевалов Фута и Ратикоса. После ночи, проведенной в Болонье, команды вернулись в Брешию через Модену. Сложный маршрут, проходивший через три перевала, увенчался успехом как для команд, так и для их болельщиков. Четыре дня спустя 341 из 375 участников пересекли финишную черту на Виале Венеция.

В этом году сопрезидент Chopard Карл-Фридрих Шойфеле снова продемонстрировал свою страсть к вождению классических автомобилей, заняв место на стартовой линии гонки.

Рядом с ним в красном Mercedes-Benz 300SL "крыло чайки" находился легендарный автогонщик Жаки Икс, более 15 раз бывший вторым пилотом Карла-Фридриха Шойфеле. Их первая гонка в 1989-м на том же самом "крыле чайки" 1995 года, сделала джентльменов-водителей друзьями и единомышленниками. С тех пор их дружба укреплялась, отражая дух товарищества, которым славится это соревнование.

Два друга возглавили команду из пяти автомобилей Chopard, в которую входили Ermini Sport 1100 (1954 года), управляемый миланским гуру моды Алессандро Скварци, Porsche 356 (1957 года) за рулем которого находился посланник бренда Chopard Ромен Дюма, прекрасный Alfa Romeo 1900 Super Sport 1956 года и Fiat 1100 с редким кузовом Zagato.